Numa iniciativa inédita, a primeira longa-metragem de animação produzida em Portugal, teve a sua estreia na Guiné-Bissau. Percorrendo várias cidades, o Cine-Clube de Avanca levou o cinema de animação a crianças que, na sua maioria, foram ao cinema pela primeira vez.
Em Bissau, Mansoa, Bafatá, Gabu e Cachungo, “Até ao tecto do Mudo” foi exibido ao ar livre, em salas de aula, centros de cultura e juventude e em todos os lugares possíveis de escurecer e onde era viável encontrar um gerador por perto.
Uma equipa percorreu assim o país com um ecrân, um projector, amplificação de som e o filme, exibindo-o em alta definição e animando debates com os jovens espectadores. Um computador permitiu também demonstrar, ensinar e fazer experimentar a animação com o recurso ao software “Animatrope”. Desenvolvido em Portugal com o apoio do Cine-Clube de Avanca, esta é uma ferramenta destinada ao ensino da animação nas escolas.
Falado em português, o filme de animação encantou crianças que, na sua maioria, tinham da nossa língua um conhecimento muito reduzido. Apesar de a Guiné-Bissau ser um país onde o Português é a língua oficial, as crianças falam uma grande diversidade de idiomas (fula, mandinga, balanta, crioulo, francês, etc.), pelo que a exibição do filme teve a particularidade de ser acompanhada por legendas na nossa língua.
A deslocação à Guiné-Bissau teve o apoio do Instituto do Cinema e do Audiovisual, do Instituto Camões e da Associação Água Triangular. O filme “Até ao Tecto do Mundo” foi produzido pelo Cine-Clube de Avanca.As fotografias da exposição são da responsabilidade de António Bento, Quintino Na Pala, António Costa Valente e Aminata Embalo.
A exposição estará aberta ao público entre 14 de Setembro e 2 de Outubro na Galeria Labirinto do IPJ – Instituto Português da Juventude, Rua das Pombas em Aveiro.
domingo, 13 de setembro de 2009
Jogo particular – Avanca empata com Boavista
A Associação Atlética de Avanca empatou 2-2 com o Boavista, num jogo em que a equipa forasteira se apresentou com 11 jogadores diferentes em cada parte.
Na primeira parte, o Boavista jogou melhor e criou algumas oportunidades de golo, tendo uma sido concretizada por Cadinha.
Na segunda parte, com os 11 jogadores diferentes da primeira parte, o Boavista cometeu alguns erros e acabou por permitir que o Avanca marcasse dois golos, um deles muito contestado por alegado fora-de-jogo. Fonseca acabaria por empatar a partida a dos golos, marcando para o Boavista.
Na primeira parte, o Boavista jogou melhor e criou algumas oportunidades de golo, tendo uma sido concretizada por Cadinha.
Na segunda parte, com os 11 jogadores diferentes da primeira parte, o Boavista cometeu alguns erros e acabou por permitir que o Avanca marcasse dois golos, um deles muito contestado por alegado fora-de-jogo. Fonseca acabaria por empatar a partida a dos golos, marcando para o Boavista.
sábado, 12 de setembro de 2009
Portagens na A29 e A17 depois das eleições
Durante uma visita ao último lanço da concessão rodoviária Costa de Prata, na A29, entre Estarreja e Angeja, que abriu ao tráfego na madrugada de sexta-feira, Mário Lino revelou que falta fazer "algumas portarias", mas reafirmou a intenção do Governo de introduzir portagens em três das sete vias sem custo para o utilizador, incluindo a A29 e a A17. O processo só estará em condições de ficar fechado depois das eleições.
Durante uma visita ao último lanço da concessão rodoviária Costa de Prata, na A29, entre Estarreja e Angeja, Mário Lino revelou que falta fazer "algumas portarias" e tratar de questões como "a isenção de todas as situações em que não há alternativas e aquilo que tem a ver com o transporte local".
"Penso que logo após a tomada de posse do novo Governo este está em condições de ser rapidamente fechado", adiantou o ministro, sem querer avançar com uma data precisa.
O presidente da Câmara de Estarreja, José Eduardo Matos, (PSD/CDS-PP) voltou a manifestar-se contra a cobrança de portagens na via que liga Estarreja a Angeja (A29), considerando tratar-se de uma questão de "bom senso e qualidade de vida".
"O pressuposto da criação da A29 foi ser uma alternativa à Estrada Nacional 109 e só há uma alternativa se não for portajada", defende o autarca.
Durante uma visita ao último lanço da concessão rodoviária Costa de Prata, na A29, entre Estarreja e Angeja, Mário Lino revelou que falta fazer "algumas portarias" e tratar de questões como "a isenção de todas as situações em que não há alternativas e aquilo que tem a ver com o transporte local".
"Penso que logo após a tomada de posse do novo Governo este está em condições de ser rapidamente fechado", adiantou o ministro, sem querer avançar com uma data precisa.
O presidente da Câmara de Estarreja, José Eduardo Matos, (PSD/CDS-PP) voltou a manifestar-se contra a cobrança de portagens na via que liga Estarreja a Angeja (A29), considerando tratar-se de uma questão de "bom senso e qualidade de vida".
"O pressuposto da criação da A29 foi ser uma alternativa à Estrada Nacional 109 e só há uma alternativa se não for portajada", defende o autarca.
Arranjo urbanístico do Ribeiro de Canelas inaugurado esta manhã
Está marcada para esta manhã, às 11h30, a inauguração do arranjo paisagístico do Ribeiro de Canelas, concluído recentemente pela Câmara Municipal de Estarreja, numa intervenção em que a autarquia investiu mais de 77.000 euros.
O objectivo da Câmara foi valorizar o património natural do concelho e transformar aquelas zonas em ponto de atracção das populações.
Ladeado a norte por um patamar de uso pedonal e a sul por espaço verde e pequena linha de água, o arruamento é de duplo sentido, com estacionamento pavimentado em paralelo de granito. A intervenção camarária incluiu o tratamento dos espaços envolventes e a plantação de árvores e arbustos.
O objectivo da Câmara foi valorizar o património natural do concelho e transformar aquelas zonas em ponto de atracção das populações.
Ladeado a norte por um patamar de uso pedonal e a sul por espaço verde e pequena linha de água, o arruamento é de duplo sentido, com estacionamento pavimentado em paralelo de granito. A intervenção camarária incluiu o tratamento dos espaços envolventes e a plantação de árvores e arbustos.
Três mortos em acidente na A1
Três ocupantes de um automóvel, da mesma família, morreram na A1, em Santa Maria da Feira, na sequência de um despiste causado, tudo indica, por excesso de velocidade. O acidente ocorreu numa zona em que a via está em obras.
Os bombeiros de Santa Maria da Feira chegaram ao local onde tinham sido enviados para socorrer o que parecia ser, inicialmente, um acidente rodoviário com feridos ligeiros, na Auto-Estrada do Norte (A1), mas rapidamente se aperceberam que o cenário era muito mais grave e uma ambulância não seria suficiente, activando mais duas bem como a viatura de desencarceramento, com mais de uma dezena de efectivos.
O veículo ligeiro de marca Opel Astra despistou-se no sub-lanço Feira - Estarreja, sentido Porto / Lisboa, ao quilómetro 269, atravessou os separadores de alerta em plástico e embateu violentamente contra os separadores em cimento ali colocados provisoriamente, já que se trata de uma zona onde a Brisa está a fazer obras de alargamento.
O desfecho foi trágico para os três ocupantes do carro, todos familiares, residentes em Oeiras. A condutora (Maria da Graça Coelho Cruz, 52 anos) e a mãe (Etelvina Maria Coelho Cruz, 70 anos), que seguia no lugar da frente, morreram no local. Já o pai (Armando Cunha Cruz Coelho 81 anos) ainda foi transportado com vida ao Hospital de S. Sebastião onde acabaria por falecer vítima de multi-traumatismos.
"Foi um embate em seco", contou um dos primeiros bombeiros a chegar ao local. As vítimas levavam cinto de segurança e os air bags abriram mas não foi suficiente. O INEM chegou a mobilizar para o acidente um helicóptero que não chegou a ser utilizado.
A auto-estrada esteve cortada ao trânsito no sentido Porto / Lisboa durante cerca de 15 minutos. Pelas 12.45, a circulação foi restabelecida nas duas faixas de rodagem. Os primeiros indícios recolhidos pelo Núcleo de Investigação Criminal de Trânsito da GNR apontam, como possível causa, excesso de velocidade num local onde o máximo permitido é de 80 quilómetros hora, dado que decorrem obras.
Desde o início da obra, em Maio de 2007, registaram-se 40 acidentes no sub lanço Feira - Estarreja, informou fonte da Brisa. No mesmo troço, entre Maio de 2005 e Julho de 2007, sem obras, o número de acidentes foi de 47. Verificou-se, assim, uma redução de 18% na sinistralidade, adiantou a concessionária. Nas zonas de obra, a Brisa diz que implementou "um conjunto de melhores práticas" para garantir condições de segurança.
Os bombeiros de Santa Maria da Feira chegaram ao local onde tinham sido enviados para socorrer o que parecia ser, inicialmente, um acidente rodoviário com feridos ligeiros, na Auto-Estrada do Norte (A1), mas rapidamente se aperceberam que o cenário era muito mais grave e uma ambulância não seria suficiente, activando mais duas bem como a viatura de desencarceramento, com mais de uma dezena de efectivos.
O veículo ligeiro de marca Opel Astra despistou-se no sub-lanço Feira - Estarreja, sentido Porto / Lisboa, ao quilómetro 269, atravessou os separadores de alerta em plástico e embateu violentamente contra os separadores em cimento ali colocados provisoriamente, já que se trata de uma zona onde a Brisa está a fazer obras de alargamento.
O desfecho foi trágico para os três ocupantes do carro, todos familiares, residentes em Oeiras. A condutora (Maria da Graça Coelho Cruz, 52 anos) e a mãe (Etelvina Maria Coelho Cruz, 70 anos), que seguia no lugar da frente, morreram no local. Já o pai (Armando Cunha Cruz Coelho 81 anos) ainda foi transportado com vida ao Hospital de S. Sebastião onde acabaria por falecer vítima de multi-traumatismos.
"Foi um embate em seco", contou um dos primeiros bombeiros a chegar ao local. As vítimas levavam cinto de segurança e os air bags abriram mas não foi suficiente. O INEM chegou a mobilizar para o acidente um helicóptero que não chegou a ser utilizado.
A auto-estrada esteve cortada ao trânsito no sentido Porto / Lisboa durante cerca de 15 minutos. Pelas 12.45, a circulação foi restabelecida nas duas faixas de rodagem. Os primeiros indícios recolhidos pelo Núcleo de Investigação Criminal de Trânsito da GNR apontam, como possível causa, excesso de velocidade num local onde o máximo permitido é de 80 quilómetros hora, dado que decorrem obras.
Desde o início da obra, em Maio de 2007, registaram-se 40 acidentes no sub lanço Feira - Estarreja, informou fonte da Brisa. No mesmo troço, entre Maio de 2005 e Julho de 2007, sem obras, o número de acidentes foi de 47. Verificou-se, assim, uma redução de 18% na sinistralidade, adiantou a concessionária. Nas zonas de obra, a Brisa diz que implementou "um conjunto de melhores práticas" para garantir condições de segurança.
PDM com mais de 15 anos de novo em vigor
O município de Estarreja voltou a ter em vigor a primeira versão do Plano Director Municipal (PDM) porque a autarquia deixou passar o prazo para a revisão do documento. Todos os interessados em construir no concelho passam a ter de fazê-lo segundo as regras de há mais de 15 anos.
O presidente da autarquia, José Eduardo Matos (PSD/CDS-PP), confirmou, em declarações à Lusa, que as medidas preventivas do PDM, estabelecidas para flexibilizar as normas deste instrumento de planeamento que se vinham revelando um obstáculo a quem queria construir, terminaram no passado mês de Agosto. Para minorar esta situação, a autarquia aprovou, em Julho passado, uma alteração ao regulamento do PDM, procurando, desta forma, "antecipar as regras" que pretendem vir a aplicar no futuro. Só que, a entrada em vigor destas regras ainda está dependente da aprovação da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDR-C), confirmou o autarca à Lusa.
Admitindo que esta situação origina "enormes constrangimentos", o autarca garante, contudo, que "o concelho não está parado. Nós resolvemos todos os processos que estavam pendentes e que podiam ser resolvidos até 08 de Agosto. Quanto aos processos que derem entrada agora, vão ser apreciados já de acordo com as alterações ao regulamento do PDM", concluiu.
Por seu lado, o candidato do PS à Câmara de Estarreja nas próximas eleições autárquicas, Fernando Mendonça, acusou a autarquia de inércia por ter deixado passar o prazo para concluir a revisão do PDM. "Trata-se de um acto que lesa os habitantes do concelho e o desenvolvimento de todo o município", diz o candidato socialista, acrescentando que "com as velhas regras de novo em vigor, as casas têm de ser bastante mais pequenas e muitos terrenos que eram de construção, deixaram de ser, com todos os prejuízos económicos que isso significa".
O processo de revisão do PDM de Estarreja, um dos primeiros publicados no país, começou em 1995, durante o mandato de Vladimiro Silva (PS), mas cinco anos depois, face à indefinição do traçado do IC1/A29 foi suspenso até a localização do traçado se tornar definitiva. Em 2002, o executivo liderado pelo actual presidente da Câmara, José Eduardo Matos, retomou a revisão do PDM e, em 2003, aprovou o estabelecimento de Medidas Preventivas que terminaram no passado dia 08 de Agosto.
O presidente da autarquia, José Eduardo Matos (PSD/CDS-PP), confirmou, em declarações à Lusa, que as medidas preventivas do PDM, estabelecidas para flexibilizar as normas deste instrumento de planeamento que se vinham revelando um obstáculo a quem queria construir, terminaram no passado mês de Agosto. Para minorar esta situação, a autarquia aprovou, em Julho passado, uma alteração ao regulamento do PDM, procurando, desta forma, "antecipar as regras" que pretendem vir a aplicar no futuro. Só que, a entrada em vigor destas regras ainda está dependente da aprovação da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDR-C), confirmou o autarca à Lusa.
Admitindo que esta situação origina "enormes constrangimentos", o autarca garante, contudo, que "o concelho não está parado. Nós resolvemos todos os processos que estavam pendentes e que podiam ser resolvidos até 08 de Agosto. Quanto aos processos que derem entrada agora, vão ser apreciados já de acordo com as alterações ao regulamento do PDM", concluiu.
Por seu lado, o candidato do PS à Câmara de Estarreja nas próximas eleições autárquicas, Fernando Mendonça, acusou a autarquia de inércia por ter deixado passar o prazo para concluir a revisão do PDM. "Trata-se de um acto que lesa os habitantes do concelho e o desenvolvimento de todo o município", diz o candidato socialista, acrescentando que "com as velhas regras de novo em vigor, as casas têm de ser bastante mais pequenas e muitos terrenos que eram de construção, deixaram de ser, com todos os prejuízos económicos que isso significa".
O processo de revisão do PDM de Estarreja, um dos primeiros publicados no país, começou em 1995, durante o mandato de Vladimiro Silva (PS), mas cinco anos depois, face à indefinição do traçado do IC1/A29 foi suspenso até a localização do traçado se tornar definitiva. Em 2002, o executivo liderado pelo actual presidente da Câmara, José Eduardo Matos, retomou a revisão do PDM e, em 2003, aprovou o estabelecimento de Medidas Preventivas que terminaram no passado dia 08 de Agosto.
sexta-feira, 11 de setembro de 2009
A-29: Há terrenos expropriados que ainda não foram pagos
Muitos dos proprietários que foram expropriados dos seus terrenos para a construção do lanço Angeja/Estarreja da auto-estrada A29, que abriu ao trânsito esta madrugada, ainda não foram indemnizados.
A situação pode provocar algum protesto durante a visita que o primeiro-ministro José Sócrates tem prevista para esta manhã, pelas 11 horas, ao lanço de 13 quilómetros da A 29, na passagem superior junto ao novo nó de Salreu.Em causa estão os proprietários que reclamam desde 2008 o pagamento das áreas sobrantes das parcelas expropriadas. Carlos Anjos, um dos proprietários que ainda espera por receber a indemnização, disse que "o mais lamentável é o facto das Estradas de Portugal (EP) não informar nem responder aos reiterados pedidos de esclarecimento por parte dos proprietários dos terrenos" que considera "gritantes" a "má-fé, a incompetência e falta de profissionalismo demonstrados na gestão deste processo".
Para Carlos Anjos, "o total desprezo evidenciado por aquelas que contribuíram com as suas parcelas para que esta obra fosse possível é evidente".
O lanço que liga Angeja a Estarreja, na A29, num total de 13 quilómetros, é o último lanço da concessão Costa de Prata. A obra que teve início em Novembro de 2007 corresponde a um investimento de 50 milhões de euros. Este lanço é também o primeiro grande projecto nacional de eficiência energética em iluminação pública, tornando a A29 a primeira auto-estrada da Europa iluminada a LED. No nó de Angeja, em cada ano, será reduzido o consumo em cerca de 100 MW/h e as emissões de CO2 em mais de 40 toneladas.
A situação pode provocar algum protesto durante a visita que o primeiro-ministro José Sócrates tem prevista para esta manhã, pelas 11 horas, ao lanço de 13 quilómetros da A 29, na passagem superior junto ao novo nó de Salreu.Em causa estão os proprietários que reclamam desde 2008 o pagamento das áreas sobrantes das parcelas expropriadas. Carlos Anjos, um dos proprietários que ainda espera por receber a indemnização, disse que "o mais lamentável é o facto das Estradas de Portugal (EP) não informar nem responder aos reiterados pedidos de esclarecimento por parte dos proprietários dos terrenos" que considera "gritantes" a "má-fé, a incompetência e falta de profissionalismo demonstrados na gestão deste processo".
Para Carlos Anjos, "o total desprezo evidenciado por aquelas que contribuíram com as suas parcelas para que esta obra fosse possível é evidente".
O lanço que liga Angeja a Estarreja, na A29, num total de 13 quilómetros, é o último lanço da concessão Costa de Prata. A obra que teve início em Novembro de 2007 corresponde a um investimento de 50 milhões de euros. Este lanço é também o primeiro grande projecto nacional de eficiência energética em iluminação pública, tornando a A29 a primeira auto-estrada da Europa iluminada a LED. No nó de Angeja, em cada ano, será reduzido o consumo em cerca de 100 MW/h e as emissões de CO2 em mais de 40 toneladas.
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